機(jī)床制作者關(guān)心的莫過于機(jī)床的精度，剛性和使用壽命。對導(dǎo)軌體系的研究途徑是很不夠的，至少在機(jī)床制作技能方面沒有把它放在重要的方位上，在機(jī)床樣本，宣揚(yáng)廣告上，具有吸引力的技能參數(shù)是：主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給速度、換刀時間和快速進(jìn)給速度。當(dāng)然，這些參數(shù)對機(jī)床的性能是很重要的。但導(dǎo)軌為機(jī)床功用的完結(jié)奠定了牢靠的基礎(chǔ)。各種類型的機(jī)床作業(yè)部件，都是使用操控軸在指定的導(dǎo)軌上運(yùn)動，機(jī)床規(guī)劃者根據(jù)機(jī)床的類型和用處選用各種不同方式的導(dǎo)軌體系，用得較為廣泛的有下列三種；即平面導(dǎo)軌、直線滾動導(dǎo)軌和循環(huán)滾柱與平面導(dǎo)軌的組合所構(gòu)成的滾動體導(dǎo)軌。當(dāng)然體系遠(yuǎn)不止上述三種方式，還有其它方式的導(dǎo)軌。雖然導(dǎo)軌體系的方式是多種多樣的，有矩形導(dǎo)軌、V型導(dǎo)軌，但作業(yè)性質(zhì)都是相同的，機(jī)床作業(yè)部件在指定導(dǎo)軌體系上移動，尤如火車沿著鐵軌在指定的方向上行進(jìn)。無論是機(jī)床導(dǎo)軌仍是鐵路上的鐵軌，都是體現(xiàn)如下三種基本功用：

(1)為承載體供給光滑的運(yùn)動外表把火車的運(yùn)動或機(jī)床的切削所發(fā)生的力傳到地基或床身上，削減由此發(fā)生的沖擊對乘客和被迫加工零件的影響。

(2)把火車的運(yùn)動或機(jī)床的切削所發(fā)生的力傳到地基或床身上，削減由此發(fā)生的沖擊對乘客和被迫加工零件的影響。沿導(dǎo)軌體系的運(yùn)動，大多數(shù)為直線運(yùn)動，也有少數(shù)為弧線運(yùn)動。本文討論的重點是直線導(dǎo)軌體系。當(dāng)然，直線導(dǎo)軌的很多技能能夠直接應(yīng)用弧形導(dǎo)軌。導(dǎo)軌為什么被稱為“體系”呢？這是因為導(dǎo)軌體系的作業(yè)包含著若干組件的一起作業(yè)，基本的組件為一個運(yùn)動組件和一個固定組件。運(yùn)動組件的方式有多種多樣，今后將予以具體介紹，固定組件一般為道軌式，它是導(dǎo)軌精度的確保，假如導(dǎo)軌曲折變形，運(yùn)動組件或滑動組件便失去導(dǎo)向。

直線導(dǎo)軌常簡稱為導(dǎo)軌，它的作用是支承并引導(dǎo)運(yùn)動部件沿給定軌道和行程作直線往復(fù)運(yùn)動。導(dǎo)軌由兩個相對運(yùn)動的部件組成，一個部件固定在機(jī)架上，稱為定軌，另一個在定軌上移動，稱為動軌。導(dǎo)軌多用于需要作直線往復(fù)運(yùn)動的執(zhí)行器。導(dǎo)軌的運(yùn)動性能在低速時要求平穩(wěn)、無匍匐、定位準(zhǔn)確，高速時要求慣量小、無超調(diào)或振動。導(dǎo)軌的精度、承載才干和壽命對系統(tǒng)的精度、承載才干和壽命有直接影響。按軌面沖突性質(zhì)可將導(dǎo)軌分為滑動導(dǎo)軌、翻滾導(dǎo)軌、液體靜壓導(dǎo)軌、氣浮導(dǎo)軌、磁浮導(dǎo)軌。