滾輪導(dǎo)軌是環(huán)形導(dǎo)軌循環(huán)運(yùn)動系統(tǒng)的基礎(chǔ)與核心部件，一般的循環(huán)流水線，如皮帶式流水線、滾筒式流水線，具有較大的運(yùn)動間隙，不具有足夠的剛性和定位精度。而由環(huán)形導(dǎo)軌組成的循環(huán)運(yùn)動系統(tǒng)，具有高剛性、高精度、良好的抗污染能力、更高的運(yùn)行速度等突出特點(diǎn)，可以很好地滿足現(xiàn)代工廠的精密自動化需求。

滾輪導(dǎo)軌的優(yōu)勢特點(diǎn)是什么？下面我們來了解一下。

       適合惡劣環(huán)境下的使用：滾輪中的軸承的滾動體，和導(dǎo)軌并不直接接觸，同時軸承具有很好的密封性；滾動導(dǎo)軌采用的V型導(dǎo)向技術(shù)，使得V型滾輪通過“刮擦”運(yùn)動，可以把灰塵、切屑等雜質(zhì)從V型導(dǎo)軌面上刮除，保持V型導(dǎo)軌面的清潔，從而非常適合在惡劣環(huán)境下使用。因?yàn)樵趷毫拥墓ぷ鳝h(huán)境下，毛刷或刮板難以阻止灰塵、切屑等細(xì)小雜質(zhì)進(jìn)入滑塊內(nèi)部。

更快的線速度：滾輪在導(dǎo)軌面的滾動，可以達(dá)到很高的線速度，可達(dá)8m/s.

降低了安裝基準(zhǔn)的精度要求：滾輪，就相當(dāng)于滾珠導(dǎo)軌的一個滑塊，滾輪和導(dǎo)軌面的接觸，只相當(dāng)于1個鋼球和導(dǎo)軌面的接觸；這樣就大大降低了對安裝基準(zhǔn)面的精度要求，裝配省時省力。

       維護(hù)更換成本更低：滾輪導(dǎo)軌系統(tǒng)，可以單獨(dú)更換磨損了的導(dǎo)軌或滾輪，不需要全部更換；在現(xiàn)場，V型導(dǎo)向滾輪導(dǎo)軌通過對偏心滾輪的調(diào)整，可方便調(diào)整并得到需要的預(yù)緊力。因此，滾輪導(dǎo)軌的維護(hù)更換成本更低。

       使用壽命更長：滾輪導(dǎo)軌具有比滾輪軸承長得多的壽命，很多情況下，只需要更換滾輪，然后通過調(diào)整偏心滾輪的偏心距來得到需要的預(yù)緊力。一般來說，軌道是整套直線運(yùn)動系統(tǒng)中壽命更長的部件；如果使用的是滾珠導(dǎo)軌，換滑塊就得換軌道；對滾輪導(dǎo)軌來說，是可以只換滾輪的。

整體式齒條導(dǎo)軌：直線導(dǎo)軌，可在導(dǎo)軌上直接切出直齒或斜齒；圓弧導(dǎo)軌，可切內(nèi)齒圈或外齒圈；這樣的話，就不需要另外再設(shè)計(jì)一套齒輪驅(qū)動系統(tǒng)，對滾珠導(dǎo)軌來說，往往需要另外再設(shè)計(jì)一套齒輪驅(qū)動系統(tǒng)。

       滾輪結(jié)構(gòu)高速運(yùn)行極低噪聲現(xiàn)存導(dǎo)軌采用的是鋼球滾輪式技術(shù)，多數(shù)的鋼球滾動在軌道和滑塊的球循環(huán)道內(nèi)，所以會引起噪音，而運(yùn)動速度也受限了。但是，我們的雙軸心高速導(dǎo)軌采用的是雙列式軸承，軸承會完全地滾動，因此，會得到回轉(zhuǎn)速度的直線運(yùn)動及靜音作用。可調(diào)節(jié)間隙精度。導(dǎo)軌和滑塊的組成狀態(tài)也可以利用滑塊側(cè)面的螺帽來調(diào)節(jié)隔間。

V型滾輪導(dǎo)軌安裝方法

V型滾輪導(dǎo)軌安裝首先準(zhǔn)備所需部件，取一套導(dǎo)軌(兩個偏心輪、兩個中心輪、四個連接遠(yuǎn)車道、四個防塵罩、一米 v 型導(dǎo)軌、一米 v 型齒條導(dǎo)軌、一個齒輪)。將 v 型導(dǎo)軌和 v 型齒條導(dǎo)軌安裝在型材或其他鋼結(jié)構(gòu)的支撐架上，以中心輪為安裝標(biāo)準(zhǔn)，將滾輪安裝在傳動板上。設(shè)置后間隙，通過輥?zhàn)拥钠耐咕夘A(yù)緊輥?zhàn)印＿@個序列是同心的。在偏心輥系列中，偏心軸上開有2個孔，可用來調(diào)整背面間隙。如果滾筒處于零位，齒輪的后隙應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)側(cè)隙為0.05 mm 時。預(yù)緊力過大會降低系統(tǒng)的使用壽命，預(yù)緊力不足會導(dǎo)致車輪無法轉(zhuǎn)動，或因齒輪齒形不良而磨損。面扳手用于旋轉(zhuǎn)輥?zhàn)拥钠妮S，實(shí)現(xiàn)輥?zhàn)拥念A(yù)緊。正確的預(yù)緊力大約是在輥?zhàn)涌蛰d時，受力適中，可用手轉(zhuǎn)動輥?zhàn)?。B 型導(dǎo)軌齒條傳動系統(tǒng)安裝調(diào)整，軋輥預(yù)載調(diào)整，松開1個偏心輪緊固螺栓的位置，將板推向橫梁。按箭頭指示的方向均勻地滾動滾筒1和2，直到間隙達(dá)到 * Z小值。背面間隙調(diào)整到0.05毫米的偏心。如果滾筒處于零位，齒輪的后隙應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)側(cè)隙為0.05 mm 時。沿箭頭方向均勻旋轉(zhuǎn)偏心輪3和4，適度預(yù)緊滾輪。擰緊固定螺栓，緊固力矩見上表。檢查齒輪齒條之間的背面間隙，齒輪不能太緊。否則，釋放滾軸，重復(fù)第二點(diǎn)。檢測預(yù)緊: 在空載狀態(tài)下，力度適中，可手動翻轉(zhuǎn)。如果沒有，釋放滾軸3和4，重復(fù)第3點(diǎn)。型導(dǎo)軌齒條傳動系統(tǒng)安裝調(diào)整，偏心安裝凸緣凸臺和同心輥筒。B 可與偏心輪同時使用。.同樣的功能。在某些應(yīng)用中，這種組合不能通過輥面上輥?zhàn)拥钠妮S來調(diào)節(jié)輥道之間的背隙。該偏心結(jié)構(gòu)通過轉(zhuǎn)動凸緣卡頭，使?jié)L子沿導(dǎo)軌方向徑向移動，達(dá)到調(diào)整的目的。當(dāng)調(diào)整偏心安裝法蘭，您可以使用相同的工具，作為虛擬現(xiàn)實(shí)調(diào)整。偏心法蘭凸緣和同心法蘭凸緣凸緣凸緣大小相同。為了充分利用現(xiàn)有的1毫米偏心調(diào)整范圍，必須在法蘭安裝板上加工12個螺絲孔，而不是4個同心法蘭。每旋轉(zhuǎn)30度，四個固定螺栓可以移動到下一個固定位置。