硬軌實際上是鑄鐵或鋼，淬火、磨削后加工的導軌，機床和導軌不是一體生產(chǎn)的。

硬軌實際上是鑄鐵或鋼在淬火和磨削后加工的導軌，而機床和導軌并不是一體生產(chǎn)的。但為了最終通過加工，固定在機床上。線軌是由滾珠軸承加工而成的導軌。其優(yōu)點是速度快，但不能接受外部壓力的嚴重損傷。因此，加工中心正在糾結(jié)是選擇線軌還是硬軌。事實上，有一個好的選擇，主要取決于以下幾點：

1. 區(qū)分兩者的優(yōu)點

線軌：運行速度快，精度高。這是軌道最明顯的優(yōu)點，事實上，軌道不僅如此，而且使用壽命相對較長，當然，當使用注意事項做得好時，其壽命可以更長。維護，基本上成本不高。

硬軌：如果是粗加工機床，一般會選擇。而且是硬軌，承載能力更好。由于與機床的接觸面積較大，機床在運行過程中會更加穩(wěn)定。因此，更適合虛擬機床等振動要求較高的機床，如磨床。

2. 區(qū)分兩者的缺點

線軌：承載能力低，穩(wěn)定性相對不如硬軌。

硬軌：裝配難度大，使用壽命短。

因此，在具體情況下，如果加工中心選擇，是選擇軌道還是硬軌主要取決于加工對象和所需的加工方法。兩者各有優(yōu)缺點。關(guān)鍵是看具體情況下的需求。

 導軌滑塊鋼珠和滾道表面疲勞破壞是什么造成的，具體有哪些原 因？

       1、滑塊鋼珠和滾道表面疲勞破壞疲勞點是金屬材料在受到循 環(huán)應(yīng)力時的常 見失效模式，導軌產(chǎn)品這種失效往往出現(xiàn)在導軌的滾道面、滑塊的內(nèi)滾道面以及滾動體表面。其中滾動體和滑塊內(nèi)滾道受 力比較集中，所以往往先于導軌滾道面出現(xiàn)疲勞破壞。

       2、出現(xiàn)表面疲勞點蝕的原因，首先是滾動體或滾道面某 局部受到集中應(yīng)力作用，當導軌滑塊往復運動時，在該應(yīng)力點將出現(xiàn)交 變載荷的作用，持受到漸變集中應(yīng)力作用，該點將產(chǎn)生疲勞磨損 或裂紋。由于導軌內(nèi)部的晶體組織存在各向異性和非均質(zhì)性，再加 上各晶粒之間位相不同以及位錯現(xiàn)象，在應(yīng)力集中及交變載荷 共同作用時，產(chǎn)生的微小裂紋，就會沿著晶面逐漸向其他部位擴散。當裂紋累積到一定程度后，在零部件表面產(chǎn)生點蝕或剝落現(xiàn)象。

      3、由于滾珠與滾道之間是點接觸，故在正常工作下會形成應(yīng)力 集中和交變載荷;另外，在導軌滑塊滑塊工作時，由于密封不好，導致外界顆粒雜質(zhì)進入滑塊內(nèi)部，或由于滾動體滾道磨損剝落 的金屬屑未能及時排出，會在滾動體滾道接觸面上形成凹槽，從而加劇了滾道表面的疲勞磨損。

      如果桁架導軌是不可拆的，就比較麻煩啦！要 用破壞式的方法。用精密 起子伸入側(cè)蓋的縫，用力把側(cè)蓋撬起來，不要懷疑，就是這樣，不過這側(cè)蓋就 裝不回去了！嗯，丟掉吧！記 得，只要拆一邊就好了，拆 兩邊就毀了！把所有的軸承的一邊側(cè)蓋都拆下來，就可以開始洗了！倒點去漬油到碗內(nèi)，把軸承丟下去攪一攪就可以了，這樣桁 架導軌就清理的干干凈凈了，簡單吧。

       桁架導軌多自由度運動，每個運動自由度之間的空間夾角為直 角；一般由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、機械系統(tǒng)、操作工具等組成；高可靠性、高速度、高精度；各個機器人行走軸，均可采用滾輪 導軌，具有可高速運行，安裝調(diào)試方便，適合長行程應(yīng)用，可用于惡劣環(huán)境等優(yōu)點。

      桁架導軌自動控制的，可重復編程，所有的運動均按程序 運行；靈活、多功能，因操作工具的不同功能也不同；可用于惡劣的環(huán)境，可長期工作，便于操作維修；

      桁架導軌為承載體提供光滑的運動表面；為承載體的運動導向；把機床的切削所產(chǎn)生的力傳到地基或床身上，減少產(chǎn)生的沖擊對被動加工零件的影響。沿導軌系統(tǒng)的運動，大多數(shù)為直線運動，也有少數(shù)為弧線運動。